Pärast enam kui 20-aastast kogemust ja õppimist vormitööstuses olen teinud kokkuvõtte ja pakkunud välja survevalu "kaheksa võtmetegurit": "Inimene, masin, materjal, meetod (protsess), keskkond, vorm, mõõtmine (kontroll) ja disain (tootekujundus)." See on väga sarnane hr Suhas Kulkarni pakutud viie elemendiga, välja arvatud see, et Suhas jättis tähelepanuta kolm elementi – inimene, keskkond ja mõõtmine.
Siiski on üsna tähendusrikas, et Suha lisas ühe võtmetegurina "komponentide disaini" ja asetas selle esikohale.
Need kaheksa tegurit määravad uue toote ja uue hallituse väljatöötamise edu või ebaõnnestumise, määravad kindlaks survevalu tootmise kulud ja lõpuks ülemuse kasumi. Need on vormitööstuses peamine tehniline niit ja põhiraamistik. Need kaheksa tegurit täiendavad üksteist ja mõjutavad üksteist; neid ei saa käsitleda eraldiseisvana.
Kaheksa võtmeteguri hulgas on hallitus kõige kriitilisem; 70% survevalu defektidest on põhjustatud hallitusprobleemidest.
Hallitusteguri sees on värav kõige kriitilisem; 70% hallitusprobleemidest on seotud väravaga. See muidugi ei tähenda, et muud tegurid oleksid ebaolulised; see on vaid laialdase praktilise kogemuse põhjal saadud üldine osa.
Jälgides tootearenduse järjekorda, alustame toote disainist. Tootedisainist rääkides tuleb mainida terminit DFM: Design for Manufacturing / Design for Manufacturability.
Hea disaini puhul tuleb täielikult arvesse võtta selliseid tegureid nagu valmistamise lihtsus, madalad tootmiskulud, kõrge efektiivsus ja madal kulu. Toote disain on allikas. Mitte iga disainer pole valuvormide ja survevalu alal väga kogenud. Tootmiskohast eraldatud ja suletud uste taga töötavad inimesed võivad kujundada tooteid, mis ei sobi vormi- ja survevalu tootmiseks. Selliste olukordade avastamisel peame andma kliendile õigeaegselt tagasisidet. Kliendi parimaid huve arvesse võttes peaksime klienti veenma saavutama win{5}}olukorra.
Samuti võib valuvormide disaineritel puududa arusaamine survevalust, mille tulemuseks on arvukalt probleeme kavandatud vormis, mis lõppkokkuvõttes ei suuda masstootmist saavutada. See toob järgnevasse survevalutootmisse lõputult probleeme. Seetõttu peavad survevaluinsenerid osalema vormide projekteerimise hindamisel vormide varases staadiumis. Võimalikud vormikujundusega seotud probleemid, mis võivad hilisemat survevalu tootmist häirida, tuleks eelnevalt üle vaadata ja arutada vormidisaineritega.
Püüdke lahendada hallituse kujundamise probleemid projekteerimisetapis, kõrvaldades probleemid tärkamisetapis. Tõelised meistrid võtavad meetmeid enne, kui probleemid jõuavad survevalu tootmiseni, et neid täielikult vältida. Selle asemel, et oodata, kuni vorm tootmisse üle viiakse, et nn -tootmise ajal täiustada, mis mitte ainult ei too kaasa madalat vormimise saagikust ja kõrgeid tootmiskulusid, vaid võib isegi põhjustada õigeaegse tarnimise ebaõnnestumist. See mõjutab tõsiselt ülemuse kasumit ja võib isegi lõppeda oluliste klientide kaotamisega tarne hilinemise tõttu, mis kahjustab ettevõtte mainet.
Sama põhimõte kehtib hallitusprobleemide korral:
Esiteks on valuvormi kavandamise etapp parim periood raskete ja keeruliste probleemide vältimiseks hilisemas survevalutootmises . 70% tooteprobleemidest on põhjustatud ebamõistlikust vormikujundusest. Hallituse disaini optimeerimine tulevaste tooteprobleemide vältimiseks on "haiguse ravimine enne selle tekkimist". Sel hetkel on haigus nahas, ravikulu madalaim (lihtsalt arvutis kujundusjooniste muutmine) ja kahju patsiendile on minimaalne.
Teiseks on proovi- ja proovide võtmise etapp{0}}parim aken raskete probleemide lahendamiseks. Sel hetkel on vorm juba tehtud. Vormi muutmine on palju keerulisem ja kulukam kui disaini muutmine. Mõnda disainiprobleemi võib olla isegi võimatu muuta, mis viib lõpuks järeleandmiseni või probleemidega tootmiseni. Selles etapis on haigus lihastes. Õnneks on klient andnud meile aega hallituskatseteks ja modifikatsioonideks, seega on meil veel aega hallituse parandamiseks.
Lõpuks muutub see tülikaks, kui hallituse probleeme ei lahendata projekteerimisetapis ega ka katsetamise ja proovide võtmise etapis, vaid kaetakse ja tõmmatakse tootmisfaasi. Sel hetkel valmistatakse vorm, katse- ja modifikatsioonietapid jäävad vahele ning toodangu tarnetähtajad on tihedad. Võib öelda, et ainsad kaks raviakent on vahele jäänud. Lõppkokkuvõttes põhjustab see hallitusprobleemide tõttu toodete tarnimise hilinemist, mis vähendab ettevõtte usaldusväärsust ja potentsiaalselt tulevaste tellimuste kaotamist. Siinkohal võivad disaini- ja uurimis- ja arendusosakonnad, kartes oma vigu paljastada, nihutada süü tootmisele. Mitte ainult probleemid ei lahene, vaid süvenevad ka ettevõttesisesed konfliktid. Selles etapis on haigus luuüdis.
Täna tutvustasin peamiselt DFM-i tootedisaini ja vormidisaini kontseptsiooni. Kõik peavad kõigepealt seda kontseptsiooni silmas pidama. Mis puudutab konkreetseid probleeme toote ja vormi disainis, mis põhjustavad survevalu defekte, siis annan üksikasjaliku analüüsi järgmistes peatükkides tavaliste survevalu defektide ja vastumeetmete kohta, mis põhinevad konkreetsetel defektidel.
